Moottoriratojen aiheuttamalle melulle ei Suomessa ole omia säädöksiä, vaan ratojen meluhaittoihin yleisimmin sovelletaan valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 esiintyviä ympäristömelun ohje-arvoja.
Moottoriratojen aiheuttamalle melulle ei Suomessa ole omia säädöksiä, vaan ratojen meluhaittoihin yleisimmin sovelletaan valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 esiintyviä ympäristömelun ohje-arvoja.
Moottoriratojen aiheuttamalle melulle ei Suomessa ole omia säädöksiä, vaan ratojen meluhaittoihin yleisimmin sovelletaan valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 esiintyviä ympäristömelun ohje-arvoja.
Moottoriratamelun mittaus tehdään ympäristömelun mittausmenetelmillä IEC 61672-1 luokan 1 mittauslaitteella. Tuloksia verrataan valtioneuvoston päätöksen 993/1992 mukaisiin ympäristömelun ohjearvoihin tai ympäristöluvassa esitettyihin rajoihin.
Asiakas saa vaatimuksen mukaisen paketin koulutuksineen ja pystyy suorittamaan asetuksessa vaaditut mittaukset.
MIP:ltä saa kokonaistaloudellisesti edullisen, korkeatasoisen, pitkäikäisen laitteiston.
Moottoriradat ovat ympäristönsuojelulaissa ympäristöluvan vaativaa toimintaa, joissa meluvaatimukset pohjautuvat valtioneuvoston päätöksen 993/1992 ohjearvoihin. Ympäristöluvissa on yleisimmin asetettu sallitun melun rajaksi LAeq 55 dB klo 7–22 välisenä aikana ja hetkellisen melun rajaksi LAmax 60 dB.
Moottoriradat ovat ympäristönsuojelulaissa ympäristöluvan vaativaa toimintaa, joissa meluvaatimukset pohjautuvat valtioneuvoston päätöksen 993/1992 ohjearvoihin. Ympäristöluvissa on yleisimmin asetettu sallitun melun rajaksi LAeq 55 dB klo 7–22 välisenä aikana ja hetkellisen melun rajaksi LAmax 60 dB.
